日前，北京市郊鐵路城市副中心線西延工程進入全面施工階段。
北京市郊鐵路副中心線西延工程全長31.5公里，共設5座車站，其中北京西站、后呂村站和良鄉(xiāng)站為既有車站改造，衙門口東站和房山東站是新建車站。項目通過對現(xiàn)況西長鐵路和京廣鐵路進行改造，開行市郊列車，并具備和地鐵換乘功能，成為西部城區(qū)快速進入中心城和城市副中心的新的軌道交通走廊。
據(jù)北京市域鐵路融合發(fā)展集團有限公司介紹，目前全線主體工程大概完成了40%，所有站點都已經(jīng)開工建設。
項目建成后，將形成一條途經(jīng)良鄉(xiāng)、長陽、后呂、衙門口和北京西站的快速度、大容量和公交化的交通走廊。運營初期計劃每天開行18對列車，在后呂村站與地鐵1號線支線進行換乘，在衙門口東站與地鐵11號線進行換乘，為沿線居民出行提供更加快捷、舒適的交通方式。
目前，北京已開通S2線、副中心線、懷柔-密云線和通密線等4條市郊鐵路，運營總里程約400公里。根據(jù)《北京市域（郊）鐵路功能布局規(guī)劃》，到2035年，北京市郊鐵路將形成“半環(huán)+放射”的網(wǎng)絡布局，規(guī)劃線路共12條，分為14個項目，總里程達到874公里。
