7月2日，隨著“中交渝鐵三號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤沖破最后一層砂巖，中交一公局集團(tuán)承建的重慶軌道交通15號(hào)線二期大學(xué)城北一路站至張家灣站區(qū)間右線隧道貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目2個(gè)區(qū)間4條隧道全部貫通，成為中國交建該線路3包范圍內(nèi)首個(gè)完成全標(biāo)段區(qū)間施工的團(tuán)隊(duì)，為2026年底全線通車奠定基礎(chǔ)。
此次雙線貫通的“大張”區(qū)間是連接軌道交通15號(hào)線大學(xué)城北一路站與科學(xué)城站的關(guān)鍵區(qū)間，尤其是大學(xué)城北一路站可覆蓋周邊學(xué)府悅園公租房片區(qū)、陳青路片區(qū)、重慶電子科技職業(yè)大學(xué)、南渝中學(xué)、大學(xué)城一小等高密度住宅區(qū)和學(xué)校，將極大改善上述地區(qū)群眾通勤狀況。
該區(qū)間的貫通標(biāo)志著項(xiàng)目所有區(qū)間隧道施工全面告捷，為全線按期通車掃除關(guān)鍵障礙。
未來，這條時(shí)速140公里的城軌快線將串聯(lián)科學(xué)城、兩江新區(qū)等核心功能區(qū)，形成“半小時(shí)科創(chuàng)圈、一小時(shí)產(chǎn)業(yè)帶”，成為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈要素流動(dòng)的“地下加速器”。
