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『深圳』地鐵8號(hào)線三期工程通過(guò)項(xiàng)目驗(yàn)收 正式進(jìn)入空載試運(yùn)行階段

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2025-10-16  來(lái)源:深圳商報(bào)  瀏覽次數(shù):846

記者從深鐵集團(tuán)獲悉,近日,8號(hào)線三期工程通過(guò)項(xiàng)目驗(yàn)收,正式進(jìn)入空載試運(yùn)行階段。作為大鵬新區(qū)首條地鐵線路,8號(hào)線三期計(jì)劃年內(nèi)迎客,屆時(shí),城市東部組團(tuán)將實(shí)現(xiàn)與福田中心的快速聯(lián)系。

地鐵8號(hào)線三期起于小梅沙站,止于溪涌站,全長(zhǎng)3.69公里,設(shè)1站1區(qū)間,并新建1座溪涌車輛基地。溪涌車站作為全國(guó)首例“永臨結(jié)合”裝配式預(yù)制地連墻車站,創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻“永臨一體、兩墻合一”,施工高效且低碳環(huán)保,為后續(xù)工程積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。

同時(shí),在工程建設(shè)中,相關(guān)單位悉心保護(hù)車輛段內(nèi)百年以上古樹,并打造溪涌記憶公園,配備小型廣場(chǎng)和涼亭,讓古樹與市民活動(dòng)空間融為一體,延續(xù)自然與歷史的氣息。車輛基地原址的客家村莊也得以傳承,民房的條石、瓦片和欄桿等元素被融入還建工程,生動(dòng)留存客家文化和鄉(xiāng)愁記憶。

車輛基地采用“站-城-景”一體化設(shè)計(jì),通過(guò)垂直分層布局,下層為軌道和停車場(chǎng),上層規(guī)劃商業(yè)和住宅區(qū),實(shí)現(xiàn)“地鐵+商業(yè)+社區(qū)”合理疊加,打造空中花園社區(qū),讓市民在便捷出行中感受生活、文化與自然環(huán)境的融合。

據(jù)悉,8號(hào)線三期將于今年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng),并與既有2/8號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng),將可實(shí)現(xiàn)城市東部組團(tuán)與福田中心的快速聯(lián)系,改寫大鵬新區(qū)軌網(wǎng)覆蓋“盲點(diǎn)”的歷史,對(duì)大鵬新區(qū)建設(shè)世界級(jí)濱海生態(tài)旅游度假區(qū)和全球海洋中心城市集中承載區(qū),具有重要支撐和促進(jìn)作用。

 
 
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