11月28日，由重慶交通建設(shè)管理有限公司建設(shè)、中國建筑第五工程局有限公司承建的重慶軌道交通7號線一期工程物流園南站－飛雪寺站區(qū)間左線“信和11號”復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)在物流園南站始發(fā)。標(biāo)志著該區(qū)間正式進(jìn)入雙線掘進(jìn)階段，為全線如期貫通奠定堅實基礎(chǔ)。
據(jù)介紹，物流園南站－飛雪寺站區(qū)間左線隧道全長755.016m，設(shè)計為復(fù)合式TBM圓形斷面，設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道1座。沿線埋深6.2m~27.4m，隧道圍巖條件以砂泥巖互層為主，線路設(shè)計最大坡度達(dá) 32‰，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅700米。
為確保順利始發(fā)，重慶交通建設(shè)管理有限公司牽頭組織多輪專家評審會，對盾構(gòu)施工專項方案及各項應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行反復(fù)論證與優(yōu)化，對全體作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)與安全交底，并對“信和11號”盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行全面調(diào)試和驗收，確保設(shè)備以最佳狀態(tài)投入施工。
據(jù)悉，重慶軌道交通7號線一期工程建成后，將進(jìn)一步完善重慶市軌道交通線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對有效緩解西部槽谷交通壓力、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
