當(dāng)前，濟(jì)南軌道交通4、8號線及6號線東段、濟(jì)南云巴加速推進(jìn)通車前準(zhǔn)備工作，濟(jì)南軌道交通3號線二期也迎來最新進(jìn)展——隨著機(jī)場北站最后一對鋼軌接頭完成無縫焊接，與3號線二期工程首通段終點站機(jī)場南站的鋼軌實現(xiàn)貫通，標(biāo)志著3號線二期工程最后一站軌道鋪設(shè)任務(wù)圓滿完成。
3號線二期工程首通段已于2024年11月22日通車至機(jī)場南站，可接駁濟(jì)南遙墻國際機(jī)場T1航站樓。剩余機(jī)場北站及區(qū)間的建設(shè)任務(wù)與機(jī)場T2航站樓同步實施。該站建成投用后，乘客可乘坐地鐵直達(dá)T2航站樓。
作為3號線二期工程的終點站，機(jī)場北站土建部分由機(jī)場方面代建，剩余軌道工程及機(jī)電安裝、裝飾裝修等由濟(jì)南軌道交通集團(tuán)建設(shè)投資公司負(fù)責(zé)實施。
軌道工程施工面臨線路長、工期緊、作業(yè)面分散、交叉作業(yè)密集等多重挑戰(zhàn)。項目團(tuán)隊采用“多點開花、分段推進(jìn)”的施工組織模式，動態(tài)調(diào)配資源，強(qiáng)化工序銜接與過程管控，在確保安全與質(zhì)量的基礎(chǔ)上，順利實現(xiàn)了機(jī)場北站的軌通目標(biāo)。
目前，濟(jì)南機(jī)場二期改擴(kuò)建工程正全面推進(jìn)，航站區(qū)、綜合交通樞紐、西飛行區(qū)及市政配套等項目加快建設(shè)。未來工程全面竣工后，濟(jì)南將正式進(jìn)入“空軌聯(lián)運”新階段，進(jìn)一步完善城市立體交通網(wǎng)絡(luò)布局。
