12月17日，記者從港鐵（深圳）獲悉，深圳市軌道交通13號(hào)線二期北延工程鳳凰城站至李松蓢站區(qū)段熱滑試驗(yàn)已于近日順利完成。此前，上屋站至鳳凰城站區(qū)段已于11月4日完成熱滑。至此，13號(hào)線二期北延工程全線熱滑試驗(yàn)順利結(jié)束，標(biāo)志著該工程全面進(jìn)入動(dòng)車(chē)調(diào)試階段。
作為新建線路的“帶電大考”，熱滑試驗(yàn)是驗(yàn)證車(chē)輛與接觸網(wǎng)、軌道、信號(hào)等系統(tǒng)匹配性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是列車(chē)進(jìn)入動(dòng)車(chē)調(diào)試前的必要步驟。
13號(hào)線二期北延工程起于既有上屋站，止于李松蓢站，線路全長(zhǎng)19.25公里，設(shè)站11座，并預(yù)留與東莞地鐵銜接的條件。二期北延工程與一期線路貫通運(yùn)營(yíng)后，將成為貫穿南山、寶安、光明三區(qū)的城市軌道交通干線，有助于緩解深圳中西部地區(qū)南北向交通壓力，提升市民出行效率。
