12月26日，宜昌至常德高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱“宜常高鐵”）湖南段正式開(kāi)工建設(shè)。
宜常高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼南通道的重要組成部分，線路北起滬渝蓉高速鐵路宜昌北站，途經(jīng)湖北宜都市、松滋市，向南跨越省界進(jìn)入湖南境內(nèi)，經(jīng)澧縣、臨澧縣，接入常益長(zhǎng)高速鐵路常德站。新建正線全長(zhǎng)185.741公里，其中湖南段長(zhǎng)度98.466公里，建設(shè)工期4年。
宜常高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，湖南境內(nèi)設(shè)3座車站，含新建澧縣站、臨澧東站兩座客運(yùn)站及接入既有常益長(zhǎng)高速鐵路的常德站。宜常高鐵湖南段穿越湘西北丘陵、河湖等復(fù)雜地形，橋隧占比達(dá)72%，其中澧縣澧水鐵路特大橋?yàn)槿€控制性工程，臨澧道水特大橋?yàn)槿€重難點(diǎn)工程。
宜常高鐵北接滬渝蓉高速鐵路、宜興高速鐵路，南接黔張常鐵路、常益長(zhǎng)高速鐵路。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善中部地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線人民群眾出行，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，更好服務(wù)中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略的實(shí)施。
