2025年12月31日凌晨，由中鐵十二局承建的西康高鐵最后一座牽引變電所（麻坪所）一次受電成功，標(biāo)志著西康高鐵全線四座牽引變電所（鎮(zhèn)安西、龍?zhí)?、安康西、麻坪）已全部?shí)現(xiàn)受電目標(biāo)，為后續(xù)接觸網(wǎng)送電及聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供了有力保障，向著全線通車目標(biāo)開啟了四電“加速度”。
牽引變電所是連接國網(wǎng)供電系統(tǒng)和電氣化鐵路的橋梁，它將外部電網(wǎng)提供的330千伏交流高壓電變換為27.5千伏，再輸送到鐵路線上方架設(shè)的接觸網(wǎng)上，為高鐵動(dòng)車組提供穩(wěn)定的電源動(dòng)力，保證列車高速平穩(wěn)運(yùn)行。
中鐵十二局西康高鐵四電團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，此次麻坪牽引變電所的成功受電圓滿完成了西康高鐵全線的“心臟”激活任務(wù)，安全、穩(wěn)定的電能將為這條銀色長龍?zhí)峁┰丛床粩嗟膭?dòng)力。截至目前，西康高鐵的建設(shè)已進(jìn)入沖刺階段，中鐵十二局西康高鐵四電團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)堅(jiān)持機(jī)械化、信息化、智能化、綠色化的工作導(dǎo)向，持續(xù)深入開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，全面開展各系統(tǒng)間的檢測、優(yōu)化工作，確保高鐵運(yùn)行時(shí)的安全性與穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)“一次成優(yōu)”的建設(shè)目標(biāo)。
西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長約171公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，線路規(guī)劃自西安東站南端引出，跨越?jīng)汉?，穿越秦嶺，經(jīng)過柞水、鎮(zhèn)安、旬陽，接入安康西站，設(shè)西安東、牛背梁、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6個(gè)車站。
西康高鐵建成通車后，西安至安康鐵路運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的3小時(shí)左右縮短至1小時(shí)以內(nèi)。將大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時(shí)空距離，改善沿線地區(qū)客貨運(yùn)輸服務(wù)水平。對釋放關(guān)中與陜南間的運(yùn)輸需求，助力鄉(xiāng)村振興，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
