2月9日，在昌九高鐵建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)，最后一根高9.5米的H型支柱被精準(zhǔn)吊裝到位。據(jù)施工方中鐵武漢電氣化局昌九項(xiàng)目部介紹，這標(biāo)志著昌九高鐵正線接觸網(wǎng)支柱組立全部完成，為后續(xù)接觸網(wǎng)架設(shè)與設(shè)備安裝打下基礎(chǔ)。
“往左微調(diào)兩度，好，慢放！”當(dāng)日施工現(xiàn)場(chǎng)，中鐵武漢電氣化局昌九項(xiàng)目部接觸網(wǎng)作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)王晨陽(yáng)通過對(duì)講機(jī)發(fā)出施工指令。隨著他的指揮，支柱底部的法蘭盤與基礎(chǔ)螺栓精準(zhǔn)對(duì)接。四名工人迅速上前，用扳手將螺母緊固。
接觸網(wǎng)是沿鐵路上空架設(shè)向列車供電的特殊輸電線路，由基礎(chǔ)與支柱、支持裝置、接觸懸掛等構(gòu)成，承擔(dān)著將牽引變電所電能直接輸送給電力機(jī)車的重要任務(wù)，其質(zhì)量和工作狀態(tài)直接影響線路運(yùn)輸能力。
為實(shí)現(xiàn)支柱精準(zhǔn)安裝，昌九高鐵施工團(tuán)隊(duì)運(yùn)用全站儀與RTK測(cè)量?jī)x器，對(duì)基礎(chǔ)坐標(biāo)與螺栓間距進(jìn)行雙重校核，將施工精度控制到毫米級(jí)。
昌九高鐵是中國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港通道的重要組成部分，正線全長(zhǎng)137.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
鐵路部門表示，昌九高鐵建成通車后將進(jìn)一步完善中國(guó)高速鐵路網(wǎng)布局，加強(qiáng)長(zhǎng)江中游城市群、環(huán)鄱陽(yáng)湖城市群與長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)的互聯(lián)互通，推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。
