2月25日，重慶交通開投集團(tuán)發(fā)布消息，重慶14個在建軌道項(xiàng)目已全面復(fù)工，各施工現(xiàn)場機(jī)器轟鳴，項(xiàng)目建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”。
建設(shè)現(xiàn)場。
2月25日，重慶軌道交通15號線張家灣車輛段，施工人員已全部到崗，設(shè)備全面檢修到位，工程已全面鋪開并提前達(dá)產(chǎn)。目前，張家灣車輛段正加快建設(shè)進(jìn)度，運(yùn)營庫軌道基礎(chǔ)施工已提速推進(jìn)，預(yù)計3月初移交鋪軌專業(yè)，綜合樓及實(shí)訓(xùn)中心地下車庫施工也已全面展開，確保如期交付調(diào)試。
該項(xiàng)目占地約43公頃，總建筑面積約18萬平方米，包含20個建筑單體，建成后將承擔(dān)15、26、27號線及璧銅線配屬列車的大修和架修任務(wù)。
作為中心城區(qū)首條城軌快線，15號線最高運(yùn)行速度140公里/小時，分一期、二期工程，全長約72公里，設(shè)25座車站（含8座換乘站）。全線通車后，將串聯(lián)大學(xué)城、禮嘉智慧城等重要功能區(qū)，以及科學(xué)城高鐵站、江北國際機(jī)場等主要交通樞紐，市民從曾家至兩江影視城通行時間將控制在1小時內(nèi)，進(jìn)一步織密“1小時通勤圈”。
除15號線外，27號線同樣加快建設(shè)步伐，跑出復(fù)工“加速度”。
27號線重醫(yī)站至重慶站區(qū)間（以下簡稱“重重區(qū)間”）為全線控制性節(jié)點(diǎn)工程，包含1座已完工的盾構(gòu)始發(fā)井和兩條單洞單線隧道。截至2月25日，該區(qū)間41名管理人員、148名作業(yè)工人已全部到崗，滿足雙線掘進(jìn)需求。
目前，重重區(qū)間盾構(gòu)施工高效推進(jìn)，右線完成1223環(huán)，占設(shè)計總量75%，左線完成477環(huán)，占設(shè)計總量29%，建設(shè)團(tuán)隊(duì)正加快掘進(jìn)速度，力爭早日完成區(qū)間施工。
作為貫穿中心城區(qū)三大槽谷的第二條城軌快線，27號線全長56公里，西起璧山站，東至巴南區(qū)惠民站，設(shè)15座車站，串聯(lián)沿線商圈和交通樞紐，進(jìn)一步提升軌道交通運(yùn)營效率。
下一步，重慶交通開投集團(tuán)將繼續(xù)推動各在建軌道項(xiàng)目復(fù)工達(dá)產(chǎn)，嚴(yán)把質(zhì)量、安全、進(jìn)度關(guān)，持續(xù)優(yōu)化軌道交通網(wǎng)絡(luò)布局，提升公共交通服務(wù)能級。
