5月22日，蘇州軌道交通3號(hào)線10標(biāo)迎春路站至北港路站左線盾構(gòu)順利貫通。
迎北左線盾構(gòu)區(qū)間全長(zhǎng)1427米，接收井隧道斷面的地層為④2粉砂層，該土層壓縮性高、穩(wěn)定性差，盾構(gòu)到達(dá)過(guò)程中均容易發(fā)生漏水、漏砂現(xiàn)象，甚至引發(fā)大面積塌方災(zāi)害，屬于一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源。在盾構(gòu)機(jī)到達(dá)加固區(qū)之前，項(xiàng)目部精心安排，制定了詳細(xì)的出洞方案，并對(duì)端頭地層加固、降水、盾構(gòu)機(jī)定位、接收基座安裝、洞門處理等工作做了周密的安排，最終實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)順利出洞。
