3月30日，成都地鐵建設(shè)傳來(lái)好消息，成都地鐵6號(hào)線三期（原11號(hào)線一期）工程“蓉NO·12”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)，全面進(jìn)入盾構(gòu)施工新高潮，力爭(zhēng)2018年年底實(shí)現(xiàn)全線“洞通”。
成都地鐵6號(hào)線三期是一條連接中心城區(qū)、天府新區(qū)和新津的市域快線，線路全長(zhǎng)23.37公里，呈北-南-西走向，起于觀東路站（不含），止于蘭家溝站。線路主要跨越高新區(qū)、天府新區(qū)和雙流區(qū)，全地下敷設(shè)，設(shè)站 18 座（其中福州路站不在合同范圍內(nèi)）。計(jì)劃 2020年6月開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。建成后，可加強(qiáng)華陽(yáng)新城內(nèi)東西向交通聯(lián)系，加密中心城與天府新區(qū)的縱向聯(lián)系。
據(jù)悉，目前，全線17個(gè)車(chē)站已全部開(kāi)工，其中3個(gè)車(chē)站實(shí)現(xiàn)封頂，12個(gè)車(chē)站進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。
其他在建軌道交通進(jìn)展：
5號(hào)線一二期35個(gè)車(chē)站主體封頂；附屬結(jié)構(gòu)累計(jì)完成27個(gè)出入口、22組風(fēng)亭施工；正線鋪軌完成11%。
3號(hào)線二三期盾構(gòu)區(qū)間洞通，車(chē)站封頂；二期正線及停車(chē)場(chǎng)短軌通，三期正線鋪軌完成53%。
10號(hào)線二期5個(gè)地下站中2個(gè)主體封頂，3個(gè)進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工；盾構(gòu)區(qū)間累計(jì)掘進(jìn)40%。
6號(hào)線一二期16個(gè)車(chē)站主體封頂；31臺(tái)盾構(gòu)下井，累計(jì)掘進(jìn)23%。
8號(hào)線一期3個(gè)車(chē)站主體封頂，14個(gè)車(chē)站進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工；22臺(tái)盾構(gòu)下井，累計(jì)掘進(jìn)12%。
9號(hào)線一期7個(gè)車(chē)站進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工；10臺(tái)盾構(gòu)下井，累計(jì)掘進(jìn)9%。
19號(hào)線一期（原17號(hào)線一期）4個(gè)地下站進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，2個(gè)高架站進(jìn)行站廳主體結(jié)構(gòu)施工；10臺(tái)盾構(gòu)下井，累計(jì)掘進(jìn)0.2%。
18號(hào)線一二期龍泉山隧道左線開(kāi)挖64%、右線開(kāi)挖60%；一期工程5個(gè)車(chē)站主體封頂，3個(gè)進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，盾構(gòu)累計(jì)掘進(jìn)51%；二期工程2個(gè)車(chē)站主體封頂，2個(gè)車(chē)站進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，盾構(gòu)累計(jì)掘進(jìn)51%。
有軌電車(chē)蓉2號(hào)線首開(kāi)段正在開(kāi)展單系統(tǒng)調(diào)試及接口調(diào)試工作。
