10月28日，在全市貫徹落實“六穩(wěn)”重大項目10月份集中開工活動上，備受市民關注的巢馬城際鐵路先導段正式開工。
巢馬城際鐵路項目是《皖江城際鐵路建設規(guī)劃（2015-2020年）》和《安徽省現代鐵路交通體系建設規(guī)劃（2017-2021年）》中明確近期建設的重點項目，是滬漢蓉快速通道合肥至上海段又一通道的重要組成部分，是承接長三角核心區(qū)域產業(yè)轉移的重要交通基礎設施，是一條城際功能兼具路網功能的客運專線。
10月25日“新建巢湖至馬鞍山城際鐵路項目先行工程施工項目中標結果公示”中鐵大橋局集團有限公司以111678823.00元中標。
招標依據
新建巢湖至馬鞍山城際鐵路江北段已獲《安徽省發(fā)展改革委關于巢湖至馬鞍山城際鐵路江北段可行性研究報告的批復》（皖發(fā)改基礎〔2019〕451）號批復。
項目概況
線路自在建的商合杭鐵路巢湖東站引出，經馬鞍山市含山縣南、鄭蒲港新區(qū)、沿馬鞍山市長江大橋南側2.3公里跨越長江至馬鞍山南，近期接入寧安城際鐵路馬鞍山東站，全長約73.2公里，其中聯絡線長11.8公里，設計時速350公里/小時。
擬新建車站3個，利用車站2個，全線橋梁17座，隧道4座，跨江采用全橋梁建設方式（全長約9.6公里），項目總投資概算約246億元。遠期在馬鞍山南站東延經南京祿口機場，接入蘇南沿江鐵路句容站，可達上海和蘇中。
