過去5年，北交大承擔的國家重大項目中，11項獲國家科學(xué)技術(shù)獎，其中1項雙主持成果獲國家科技進步一等獎，還獲批了47個國家級一流本科專業(yè)建設(shè)點，覆蓋率位居全國高校前列

圍繞全面提高人才自主培養(yǎng)質(zhì)量這個核心點，北交大推動實施了“高原”“高峰”“知行”計劃，探索構(gòu)建了“本研貫通、學(xué)科融通、產(chǎn)學(xué)相通、國際互通”的“四通”教育教學(xué)模式，有效支撐了拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)。

鐵路大提速、青藏鐵路建設(shè)、川藏鐵路建設(shè)、城市軌道交通建設(shè)……中國軌道交通發(fā)展的重大歷史事件中，北京交通大學(xué)（下稱北交大），是重要創(chuàng)新策源地和人才培養(yǎng)基地。

研發(fā)國內(nèi)首套全自動無人駕駛（FAO）系統(tǒng)，填補我國自主化全自動運行系統(tǒng)空白。創(chuàng)新高速鐵路軌道工程關(guān)鍵技術(shù)，創(chuàng)建軌道安全狀態(tài)監(jiān)測方法和軌道變形識別預(yù)警技術(shù)，達到國際先進水平。攻克京張高鐵八達嶺長城站超大跨隧道建造關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建城市地下工程建設(shè)安全保障技術(shù)體系，形成我國海底隧道暗挖法建造技術(shù)體系，研究成果世界領(lǐng)先……北交大在服務(wù)交通強國建設(shè)方面交出了一份優(yōu)異的答卷。

過去5年，學(xué)?？蒲薪?jīng)費達56.4億元，同比增長56%，2022年超過15億元，創(chuàng)歷史新高。承擔的國家重大項目中，11項獲國家科學(xué)技術(shù)獎，其中1項雙主持成果獲國家科技進步一等獎。獲批了47個國家級一流本科專業(yè)建設(shè)點，覆蓋率位居全國高校前列。

2023年5月，北京交通大學(xué)召開第十二次黨員代表大會，開啟了學(xué)校在新起點上的奮斗新征程。新在何處？何以出新？如何出新？《瞭望》新聞周刊記者日前專訪了北京交通大學(xué)黨委書記王稼瓊。

開啟特色鮮明世界一流大學(xué)建設(shè)新篇章

《瞭望》：北交大如何開啟特色鮮明世界一流大學(xué)建設(shè)新篇章？

王稼瓊：黨的二十大對“教育、科技、人才”一體化推進作出了戰(zhàn)略部署，強國建設(shè)、民族復(fù)興對高等教育、科學(xué)知識和優(yōu)秀人才的需求比以往任何時候都更為迫切。這對學(xué)校人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新能力提出新要求、發(fā)出新召喚，同時也給學(xué)校未來發(fā)展帶來新機遇。

交通強國、網(wǎng)絡(luò)強國、數(shù)字中國等國家戰(zhàn)略加快推進，需要學(xué)校發(fā)揮學(xué)科優(yōu)勢展現(xiàn)新作為。北京開啟率先基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化新征程，加快推進國際科技創(chuàng)新中心建設(shè)，對學(xué)校服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展賦予新期待。

學(xué)校要增強識變之智、應(yīng)變之方、求變之勇，積極搶抓資源，把各方面機遇和優(yōu)勢更好地轉(zhuǎn)化為學(xué)校高質(zhì)量發(fā)展的強大動能，不斷開創(chuàng)“雙一流”建設(shè)新局面。

《瞭望》：如何實現(xiàn)“特色鮮明”？

王稼瓊：北交大最鮮明的特色是交通，但是特色鮮明不意味著把注意力只放在幾個特色專業(yè)上，而是要建設(shè)多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的學(xué)科生態(tài)體系，這樣學(xué)科發(fā)展才能走得穩(wěn)健長遠。

過去5年，學(xué)校高質(zhì)量完成首輪“雙一流”建設(shè)各項任務(wù)，學(xué)校整體建設(shè)和“智慧交通”一流學(xué)科領(lǐng)域建設(shè)成效顯著。在國際四大大學(xué)排行榜上，8個學(xué)科進入ESI前1%，工程學(xué)繼續(xù)保持世界前1‰；交通運輸工程5次在軟科排名世界第一。

下一步，我們將聚焦一流學(xué)科體系建設(shè)，實現(xiàn)“雙一流”建設(shè)新的突破。一是進一步優(yōu)化完善學(xué)科布局，形成“優(yōu)勢突出、特色鮮明、相互支撐、協(xié)同發(fā)展”的具有良好學(xué)科生態(tài)的一流學(xué)科體系；二是著力打造世界一流學(xué)科，深入推進智慧交通一流學(xué)科領(lǐng)域建設(shè)，力爭2至3個學(xué)科進入下一輪“雙一流”建設(shè)行列；三是大力發(fā)展新興交叉學(xué)科，積極培育和發(fā)展未來交通技術(shù)、新一代信息技術(shù)、人工智能等新興交叉學(xué)科和前沿基礎(chǔ)學(xué)科；四是深化學(xué)科建設(shè)管理體制機制改革，落實學(xué)科、平臺、專業(yè)、機構(gòu)、負責人“五位一體”的一流學(xué)科建設(shè)體制，實施機構(gòu)負責人、首席教授、聯(lián)系校領(lǐng)導(dǎo)“三方協(xié)同”的學(xué)科負責人制。不斷深化人、財、物、房和人才培養(yǎng)“五類資源”配置機制改革。完善學(xué)科建設(shè)動態(tài)評估評價體系，推進學(xué)科建設(shè)資源的合理配置和高效利用。

以優(yōu)秀師資培育拔尖創(chuàng)新人才

《瞭望》：北交大在高層次人才建設(shè)上積累了什么經(jīng)驗和心得？

王稼瓊：“雙一流”建設(shè)，人才是關(guān)鍵。在堅持走高質(zhì)量發(fā)展道路上，學(xué)校堅持引育人才由數(shù)量規(guī)模型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，努力打造新時代高素質(zhì)專業(yè)化人才隊伍。

一方面是吸引學(xué)科帶頭人。作為戰(zhàn)略科學(xué)家，學(xué)科帶頭人能吸引各個領(lǐng)域、各個層面的學(xué)科骨干、青年學(xué)術(shù)隊伍。為了分層次、有計劃、有重點地匯聚一批高水平學(xué)科帶頭人和創(chuàng)新團隊，學(xué)校精簡引進審批程序，建立高水平人才補充“綠色通道”；充分發(fā)揮高層次人才的伯樂作用和青年人才的學(xué)緣優(yōu)勢，構(gòu)建“以才引才”模式；將“完成高水平人才引育任務(wù)”作為卓百人才和高崗教授聘期考核一票通過的條件；建立人才引育激勵機制，表彰并宣傳人才工作先進典型，推動形成主動育才引才薦才的良好風尚。

另一面是營造良好氛圍。當前國內(nèi)外各個領(lǐng)域?qū)煌ㄈ瞬?、信息人才需求十分迫切，如何在激烈的人才競爭中贏得優(yōu)秀人才青睞是學(xué)校人才工作的重心。我們正在打造多元化、可預(yù)期的人才評價體系，力求營造寬松和諧、進取向上的文化氛圍，讓國內(nèi)外優(yōu)秀人才進得來、留得住，在交大潛心科研、安心從教。

過去五年，學(xué)校黨委成立健全教師工作部，打造全?！耙槐P棋”人才工作格局，推動高層次人才數(shù)量持續(xù)增長，新增院士2人、國家級人才項目入選者40人次。獲評全國高校黃大年式教師團隊2個、全國教育系統(tǒng)先進集體1個。

《瞭望》：北交大是國家級計算機科學(xué)拔尖學(xué)生培養(yǎng)基地，請你介紹下學(xué)校培養(yǎng)拔尖創(chuàng)新人才的探索情況。

王稼瓊：我們圍繞全面提高人才自主培養(yǎng)質(zhì)量這個核心點，提出了探索構(gòu)建“本研貫通、學(xué)科融通、產(chǎn)學(xué)相通、國際互通”的“四通”教育教學(xué)模式。

本研貫通方面，我們成立詹天佑未來技術(shù)學(xué)院，實施本碩博連讀的八年一貫制“3+5”培養(yǎng)模式，學(xué)生結(jié)合自身發(fā)展需求選擇主修、輔修專業(yè)進行交叉學(xué)習，實現(xiàn)“一生一案”個性化培養(yǎng)。設(shè)置本研一體化教學(xué)系統(tǒng)，打通選課排課壁壘，實現(xiàn)本研課程有機銜接。

學(xué)科融通方面，我們瞄準科技前沿和關(guān)鍵領(lǐng)域，對現(xiàn)有學(xué)科專業(yè)體系進行調(diào)整升級，打造一批以智能建造、智能制造、智慧交通為代表的前沿專業(yè)。組建跨學(xué)科、跨學(xué)院的教學(xué)團隊，共同合作開發(fā)、建設(shè)、教授課程，為學(xué)生提供更多學(xué)科的優(yōu)質(zhì)教育教學(xué)資源。

產(chǎn)學(xué)相通方面，我們推動校企聯(lián)合共建共育，與北京地鐵、沈陽鐵路局等行業(yè)企業(yè)合作建立實習實踐基地，深化學(xué)生社會實踐、項目實習、生涯規(guī)劃等方面合作。與企業(yè)共建“智能基座”產(chǎn)教融合協(xié)同育人基地，將企業(yè)前沿技術(shù)融入專業(yè)課程，共建課程27門。

國際互通方面，我們實施國內(nèi)外學(xué)生全程混班培養(yǎng)、中外合建教學(xué)團隊聯(lián)合培養(yǎng)、互換國際交流學(xué)制學(xué)分對接互認等培養(yǎng)形式。探索跨境辦學(xué)國際化人才培養(yǎng)模式，2018年以來，共培養(yǎng)選送21人次赴聯(lián)合國、東盟、國際電信聯(lián)盟等國際組織實習。

此外，我們還推動實施“高原”“高峰”“知行”三大拔尖人才培養(yǎng)計劃?！案咴媱潯薄案叻逵媱潯币哉蔡煊訉W(xué)院拔尖人才培養(yǎng)特區(qū)為載體，著力培養(yǎng)基礎(chǔ)學(xué)科領(lǐng)域科學(xué)研究拔尖人才及特色優(yōu)勢學(xué)科未來技術(shù)拔尖人才；“知行計劃”全面構(gòu)建“4+3本碩”“4+5本博”貫通的產(chǎn)學(xué)聯(lián)合人才培養(yǎng)模式，實施校企協(xié)同定制式培養(yǎng)，著力培養(yǎng)卓越工程領(lǐng)軍人才。

為占領(lǐng)軌道交通創(chuàng)新高地貢獻交大力量

《瞭望》：北交大在服務(wù)“一帶一路”軌道交通方面取得了哪些突出的成績？

王稼瓊：為解決“一帶一路”陸路通道綜合物流成本偏高、沿線交通設(shè)施和配套服務(wù)支撐能力不足、運營組織協(xié)調(diào)性差等問題，北交大與多家單位開展合作研究，形成了具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的“一帶一路”陸路通道國際聯(lián)運技術(shù)體系，構(gòu)建了國際合作新網(wǎng)絡(luò)。

為促進中國具有自主知識產(chǎn)權(quán)體系的移動通信標準和裝備“走出去”，北交大發(fā)揮學(xué)科優(yōu)勢，聯(lián)合國內(nèi)外相關(guān)企業(yè)和高校共同開展了“面向印尼高速鐵路的移動通信網(wǎng)絡(luò)理論技術(shù)研究與示范應(yīng)用”，將中國先進的移動通信理論及裝備應(yīng)用到雅萬高鐵。

為更好地發(fā)揮科技創(chuàng)新的引領(lǐng)和支撐作用，服務(wù)我國和共建“一帶一路”國家交通部門的重大需求，北交大與多家企業(yè)和科研團隊合作，使我國高速動車組用車載變壓器技術(shù)達到世界領(lǐng)先水平。

《瞭望》：下一個五年，北交大將在哪些方面尋求突破與提升？

王稼瓊：今后五年，我們要完成“雙一流”建設(shè)、辦學(xué)條件“兩個突破”。力爭智慧交通一流學(xué)科領(lǐng)域產(chǎn)出一批引領(lǐng)國際前沿的學(xué)術(shù)成果，建設(shè)更多沖擊一流水平的學(xué)科；海淀校區(qū)實現(xiàn)功能提升和空間優(yōu)化，雄安校區(qū)一期初步建成，辦學(xué)空間顯著改善，“一校多區(qū)”優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展，民生福祉持續(xù)提升，師生學(xué)習工作生活條件明顯改善。

還要實現(xiàn)“六個顯著提升”。一是人才培養(yǎng)能力方面，提高拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)成效，全面構(gòu)建一流人才自主培養(yǎng)體系；二是隊伍建設(shè)水平方面，力爭新增國家和省部級人才項目入選者100人次，不斷增強各支隊伍活力；三是科學(xué)研究貢獻方面，強化原始創(chuàng)新和交通、信息等領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，年度科研經(jīng)費力爭20億元，取得一批具有標志性的高水平原創(chuàng)成果；四是開放合作成效方面，優(yōu)化升級國內(nèi)合作模式，全方位深化國際交流合作，不斷提升國際化辦學(xué)水平；五是內(nèi)部治理效能方面，健全依法治校體制機制，加速推進數(shù)字化賦能教育治理新模式，顯著提升管理服務(wù)能力；六是黨的建設(shè)方面，全面加強黨的領(lǐng)導(dǎo)，推動黨建與事業(yè)發(fā)展深度融合，達到全國黨建示范高校水平。