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新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路工程環(huán)境影響評價第二次公示

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-09-19  來源:宿州市發(fā)展和改革委員會  瀏覽次數(shù):547

1.說明


根據(jù)《環(huán)境影響評價公眾參與辦法》(生態(tài)環(huán)境部令 第4號)要求,現(xiàn)開展環(huán)境影響評價報告書(征求意見稿)公示,公示文本為本工程環(huán)境影響報告書(征求意見稿)。公示文本內(nèi)容為現(xiàn)階段環(huán)評成果,下一階段,將在聽取公眾、專家等各方面意見的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步修改完善。


2.建設(shè)項目概況


(1)項目名稱:新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路


(2)建設(shè)地點:安徽省淮北市、宿州市、蚌埠市


(3)所屬行業(yè):交通


(4)項目內(nèi)容:


淮北至宿州至蚌埠城際鐵路位于安徽省北部,經(jīng)由淮北、宿州、蚌埠三市。線路起自淮蕭聯(lián)絡(luò)線淮北北站,經(jīng)鄭徐高鐵銜接徐州樞紐,中聯(lián)擬建亳州至蚌埠城際鐵路、淮北至阜陽城際鐵路,南端引入蚌埠地區(qū)與京滬、合蚌高鐵及規(guī)劃寧滁蚌城際鐵路銜接。貫通方案新建正線全長約160.475km,利用淮蕭線長度0.9km;淮北地區(qū)改建既有淮蕭聯(lián)絡(luò)線上行線1.8km;蚌埠地區(qū)新建引入蚌埠南站高速場上、下行聯(lián)絡(luò)線4.965km。共設(shè)車站6座,其中新建車站4座。


鐵路等級:高速鐵路;正線數(shù)目:雙線;速度目標(biāo)值:350km/h;牽引種類:電力;機車類型:動車組。


(5)環(huán)境影響評價結(jié)論:


本項目在采取相應(yīng)污染防治措施后,項目產(chǎn)生的噪聲、振動、廢氣、廢水、固廢、電磁等環(huán)境影響均能達(dá)標(biāo)或在可控范圍內(nèi)。在充分落實項目設(shè)計和本報告書提出的環(huán)境保護(hù)對策措施的前提下,從環(huán)境保護(hù)的角度看,本項目是可行的。


3. 征求公眾意見的主要事項


征求意見的公眾范圍:受項目影響的公民及工程附近的單位、團(tuán)體。


征求意見的范圍:征求與本項目環(huán)境影響和環(huán)境保護(hù)措施有關(guān)的建議和意見(注:根據(jù)《環(huán)境影響評價公眾參與辦法》規(guī)定,涉及征地拆遷、財產(chǎn)、就業(yè)等與項目環(huán)評無關(guān)的意見或者訴求不屬于項目環(huán)評公參內(nèi)容)。


主要征詢事項:


(1)對工程建設(shè)所在區(qū)域的生態(tài)、水、空氣、噪聲、振動、電磁、固廢等環(huán)境質(zhì)量的看法,存在哪些主要環(huán)境問題;


(2)工程可能存在的主要環(huán)境問題以及環(huán)境影響;


(3)工程建設(shè)的環(huán)境保護(hù)措施和環(huán)保管理意見或建議;


(4)其他一些有關(guān)環(huán)境保護(hù)方面的想法和建議。


4.環(huán)境影響評價文件


(1)報告書征求意見稿:電子稿見本網(wǎng)頁附件1,紙質(zhì)報告可至公示單位及公告張貼處查閱;


(2)公眾參與調(diào)查問卷:見本網(wǎng)頁附件2。


5.公示單位聯(lián)系方式


公示單位:安徽省鐵路投資有限責(zé)任公司;


聯(lián)系人:訾工;   聯(lián)系電話:0551-62775755;


地址:安徽省合肥市啟迪科技城創(chuàng)新廣場1號樓。


6.環(huán)評單位聯(lián)系方式


評價機構(gòu):中鐵上海設(shè)計院集團(tuán)有限公司


聯(lián)系人:王工;   聯(lián)系電話:021-66825931


地址:上海市靜安區(qū)共和新路1265號(200070)


傳真:021-66825251;電子郵箱:[email protected]


7.公眾意見反饋方式及時間


(1)反饋方式


公眾可通過傳真、電子郵件、信函等方式向公示單位及環(huán)評單位發(fā)表關(guān)于本項目建設(shè)及環(huán)評工作的意見看法。


(2)反饋期限


自公示之日起10個工作日。


新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路環(huán)評征求意見稿.docx 

 公眾意見表.doc

提取碼: 48su


發(fā)布單位:安徽省鐵路投資有限責(zé)任公司


發(fā)布時間:2019年9月18日      

 
 
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