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國家發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整東莞市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃方案的批復

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-04-12  來源:國家發(fā)展改革委  瀏覽次數(shù):6462


國家發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整東莞市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃方案的批復


發(fā)改基礎(chǔ)〔2022〕427號


廣東省發(fā)展改革委:

你委《關(guān)于上報東莞市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整(2021—2026年)的請示》(粵發(fā)改基礎(chǔ)〔2021〕275號)收悉。經(jīng)研究并商住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部,現(xiàn)批復如下:

一、總體意見

為完善城市軌道交通網(wǎng)絡(luò),更好地適應(yīng)城市總體規(guī)劃,服務(wù)群眾便捷出行,原則同意對《東莞市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃(2013—2019年)》(簡稱《規(guī)劃》)方案進行適當調(diào)整。

二、主要調(diào)整內(nèi)容

(一)優(yōu)化調(diào)整1號線一期和3號線一期工程方案:

1號線一期起于望洪站,終于黃江中心站,全長57.5公里,調(diào)整后地下線由28.0公里增加到49.4公里,總投資由346.4億元增加到379.8億元,其中直接工程投資由167.5億元增加到239.2億元,項目建設(shè)工期7年。

3號線一期起于交椅灣站,終于東莞東站,全長51.5公里,調(diào)整后地下線由34.3公里增加到51.5公里,總投資由302.9億元增加到368.1億元,其中直接工程投資由157.5億元增加到227.9億元,項目建設(shè)工期6年。

(二)規(guī)劃期調(diào)整為2022—2027年。

除上述調(diào)整外,其余規(guī)劃方案仍按《規(guī)劃》原批復要求執(zhí)行。

三、資金安排

建設(shè)期東莞市政府及有關(guān)鎮(zhèn)政府財政出資占總投資的比例不低于40%,計299.1億元,剩余資金采用國內(nèi)銀行貸款等市場化融資方式解決。

四、下階段工作

(一)在規(guī)劃實施過程中,要按照現(xiàn)代、安全、高效、綠色、經(jīng)濟的原則,統(tǒng)籌城市功能布局、城市開發(fā)進程、建設(shè)條件及財力情況,把握建設(shè)規(guī)模和節(jié)奏,量力而行、有序推進項目建設(shè)。

(二)深入做好項目建設(shè)方案論證。優(yōu)化項目建設(shè)方案和建設(shè)時序,合理控制工程造價,提升線路運營速度和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平。高度重視文物保護工作,線路走向和站點設(shè)置應(yīng)避開文物本體,在文物保護單位保護范圍及建設(shè)控制地帶建設(shè)的項目,應(yīng)采取有效措施加強文物保護。加強風貌區(qū)保護,車站出入口、風亭等地面構(gòu)筑物設(shè)計應(yīng)與周邊景觀環(huán)境相協(xié)調(diào)。進一步研究有關(guān)項目穿越高速鐵路的建設(shè)方案,加強鐵路路基、橋梁防護,盡可能減少對鐵路運輸?shù)挠绊憽?

(三)加強城市軌道交通與東莞東站等主要交通樞紐的銜接,做好換乘設(shè)計。統(tǒng)籌城市軌道交通與高速鐵路、城際鐵路等規(guī)劃建設(shè),深入研究站點樞紐綜合開發(fā),做好站點與周邊客流密度較大的商城、社區(qū)、學校等的銜接,科學合理布設(shè)出入口,提升旅客出行安全性、便捷性,提高土地綜合開發(fā)效益。

(四)嚴格按照批準的建設(shè)規(guī)劃和權(quán)限審批(核準)項目,基本建設(shè)方案不得隨意變更。審批(核準)前應(yīng)委托有資質(zhì)的第三方機構(gòu)開展項目評估,建立公示和信息公開制度,深入做好社會穩(wěn)定風險防范工作。項目可研和初步設(shè)計批復文件及時抄送我委,并按要求及時報送項目建設(shè)進展等情況。按照國家相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章要求,規(guī)范招標投標行為。

(五)切實防范地方政府債務(wù)風險。加大財政約束力度,嚴格按照規(guī)劃批復要求落實地方財政出資,并分年度納入地方財政預算支出計劃,具備條件后方可啟動項目建設(shè)。建立持續(xù)穩(wěn)定的建設(shè)資金保障機制,項目籌資模式、建設(shè)期政府財政出資比例不得隨意調(diào)整,嚴禁以債務(wù)性資金代替財政資金,嚴格落實融資資金償還來源,嚴禁通過融資平臺公司或違規(guī)變相舉債,嚴禁借PPP等名義變相融資,或以承諾回購社會資本投資本金、承諾最低收益等方式變相舉債,不得以項目可行性缺口補助等各種名義將債務(wù)風險轉(zhuǎn)嫁給地方政府,地方政府專項債券不得用作城市軌道交通項目資本金。我委將會同有關(guān)方面對項目資金落實情況開展專項檢查等。

(六)切實保障工程建設(shè)運營質(zhì)量安全。項目實施過程中要著重提升應(yīng)對極端天氣等災害的安全防護能力。要高度重視施工安全和質(zhì)量安全,加強項目建設(shè)全過程監(jiān)管,切實防范工程建設(shè)安全風險。在項目可行性研究和設(shè)計等前期工作中充分考慮運營安全和服務(wù)需求,優(yōu)化設(shè)備配置,持續(xù)提升自動駕駛及屏蔽門等技術(shù)安全性。在運營階段加強企業(yè)人才隊伍培養(yǎng)和儲備,強化安全培訓和宣傳教育,健全完善應(yīng)急預案,堅決避免發(fā)生安全事故;持續(xù)提高運營服務(wù)水平和效率,加強成本管理,增強營收能力,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

(七)請你委會同有關(guān)部門加強建設(shè)過程中的監(jiān)督檢查,并依據(jù)相關(guān)規(guī)定做好項目后評價和竣工驗收等有關(guān)工作,發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為及時處置,遇有重大問題及時向我委報告。

附件:東莞市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案示意圖


國家發(fā)展改革委

2022年3月17日



 
 
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