中國城市軌道交通協(xié)會于2018年4月發(fā)布了《城市軌道交通電動客車列車控制與診斷系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（T/CAMET 04003—2018）該標準于2018年8月1日起正式實施。
列車控制與診斷系統(tǒng)是城市軌道交通車輛電氣部分的關(guān)鍵系統(tǒng)，系統(tǒng)執(zhí)行列車控制、診斷、監(jiān)視、記錄等功能，系統(tǒng)及產(chǎn)品可靠性直接關(guān)系到列車的正常運行。GB/ T 25119－2010是軌道交通機車車輛電子裝置的使用、設(shè)計、制造和試驗的通用標準，GB/T 28029.1和GB/T 28029.2是牽引電氣設(shè)備列車總線（MVB、WTB）及列車總線一致性測試（MVB、WTB）的通用標準，IEC 61373:2010是軌道交通機車車輛設(shè)備沖擊和振動試驗的通用標準，IEC 61375-3-4 是軌道交通電子設(shè)備列車通信網(wǎng)絡(luò)(TCN)編組以太網(wǎng)（ECN）的通用標準，國際和國內(nèi)對城市軌道交通電動客車列車控制與診斷系統(tǒng)暫無特定的行業(yè)或團體標準，列車控制與診斷系統(tǒng)的技術(shù)要求和試驗方法等在采用的相關(guān)標準和車輛用戶需求書中規(guī)定并不特別明確或完善，因此根據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會團體標準編制計劃，由中國城市軌道交通協(xié)會技術(shù)裝備專業(yè)委員會提出，由中國城市軌道交通協(xié)會歸口，由株洲中車時代電氣股份有限公司負責(zé)起草了該標準。
該標準的制定，主要基于或參考以上通用標準，參考相關(guān)領(lǐng)域已發(fā)布的行業(yè)標準，結(jié)合我國城市軌道交通領(lǐng)域行業(yè)對列車控制與診斷系統(tǒng)的實際需求，對列車控制與診斷系統(tǒng)的使用條件、技術(shù)要求、試驗方法、試驗規(guī)則、安全與環(huán)保、軟件發(fā)布、標志、包裝、運輸和貯存等進行了具體規(guī)定，既考慮與相關(guān)聯(lián)的標準協(xié)調(diào)一致，又做到可操作性和適用性、先進性，能夠更好的適應(yīng)城市軌道交通電動客車列車控制與診斷系統(tǒng)當前的技術(shù)狀態(tài)并提高檢驗依據(jù)的清晰度。適用于城市軌道交通電動客車列車控制與診斷系統(tǒng)的設(shè)計、制造、檢驗、試驗和認證。
